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濟南市火車站北廣場配套道路建設(shè)工程設(shè)計 (火車站北廣場交通組織設(shè)計研究和寶華街、官扎營東街、官扎營前街道路工程建設(shè))


介紹

分管院長:盛玉釗    分管副總:于衛(wèi)紅

項目負責人:陳軍

參編人員:于星濤、于濤、李丁、聶立偉、劉冰冰、莫芬、王喆

 

項目設(shè)計范圍

 

 

借鑒了上海虹橋綜合交通樞紐、石家莊新客站等國內(nèi)大型交通樞紐的規(guī)劃設(shè)計經(jīng)驗,對周邊路網(wǎng)的交通組織進行了優(yōu)化調(diào)整,與火車站北廣場內(nèi)部交通組織進行了一體化銜接,確定了“西進東出”的整體流線組織。結(jié)合建設(shè)區(qū)域?qū)嶋H情況,進行了海綿城市補充設(shè)計,有效的增加了雨水下滲率,減少了地面徑流。

在與用地布局充分協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上,結(jié)合上位規(guī)劃要求,建立區(qū)域交通模型進行分析、預(yù)測和評價,確定項目內(nèi)道路交通設(shè)施規(guī)模和布局,提出道路交通組織方案。

 

鼓勵慢行交通,通過道路橫斷面優(yōu)化設(shè)計為慢行交通提供適宜的道路資源。設(shè)置了2.m~3m寬的非機動車專用道,有效保證了非機動車的道路空間;在廣場出入口及周邊小區(qū)主要出入口均設(shè)置了燈控人行橫道,對于緩解人車矛盾、改善慢行環(huán)境具有重要意義。

 

      

 

堤口路以南單行交通組織            區(qū)域路網(wǎng)評價圖                  交通組織圖

 

大范圍的道路管線綜合合圖

 

片區(qū)豎向圖

 

排水工程圖

 

中分帶方案圖1

 

中分帶方案圖2